MP35N®

1. Resistenza ultra-elevata: raggiungimento di una resistenza alla trazione di 1.790–2.070 MPa a temperatura ambiente attraverso la trasformazione martensitica indotta dalla deformazione a freddo-e il rafforzamento delle precipitazioni da invecchiamento, collocandola tra le leghe commerciali ad alta resistenza-di primo livello attualmente disponibili.
2. Eccellente resistenza alla corrosione: possiede un'eccezionale resistenza alla tensocorrosione nei mezzi contenenti cloruro, nonché resistenza all'acqua di mare, alla nebbia salina, all'H₂S e alla corrosione di vari acidi e alcali.
3. Non-magnetico: con permeabilità relativa estremamente bassa (< 1.001), suitable for applications in precision instruments, aerospace, and medical implants.
4. Buona biocompatibilità: presenta un'eccellente resistenza alla corrosione nell'ambiente fluido del corpo umano, rendendolo ampiamente utilizzato negli impianti ortopedici e dentali.
5. Resistenza alla fatica superiore: la resistenza alla fatica a cicli elevati- supera 700 MPa (a 10⁷ cicli), estendendo efficacemente la durata di servizio degli elementi di fissaggio sotto carichi alternati.
6. Conformità agli standard: è conforme agli standard pertinenti come UNS R30035, AMS 5844, AMS 5845 e ISO 5832-6 (leghe di cobalto-nichel-cromo-molibdeno per impianti chirurgici).

MP35N® segue uno speciale percorso di rafforzamento di 'trattamento in soluzione + trafilatura a freddo + invecchiamento':
1. Ricottura di soluzione: riscaldare a 1065 gradi ± 5 gradi, mantenere per 4-8 ore, quindi raffreddare in acqua (deve essere un raffreddamento rapido per evitare la precipitazione di fasi dannose), ottenendo una microstruttura completamente austenitica ed eliminando l'incrudimento della lavorazione precedente.
2. Deformazione per trafilatura a freddo: eseguire una deformazione per trafilatura a freddo del 48% ± 1% a temperatura ambiente (la riduzione della trafilatura a freddo può raggiungere oltre il 60%). Ciò induce la trasformazione martensitica e stabilisce l'energia di deformazione immagazzinata. Il controllo della quantità di deformazione è fondamentale: meno del 30% si traduce in un debole rafforzamento successivo all'invecchiamento, mentre più del 60% può causare una spaccatura longitudinale.
3. Indurimento per invecchiamento: riscaldare a 600–650 gradi, mantenere per 4–12 ore, quindi raffreddare all'aria. Si verifica la precipitazione della fase (tipo Ni₃X), che determina dislocazioni per ottenere un rafforzamento.
Note importanti:
1. Questa lega è una lega a base di cobalto-ad altissima resistenza-. Non è possibile ottenere un'elevata resistenza mediante il solo trattamento termico; deve essere ottenuto attraverso l'effetto sinergico della deformazione a freddo e dell'invecchiamento.
2. Tutte le operazioni di lavorazione (tornitura, fresatura, foratura, maschiatura, ecc.) devono essere completate nello stato trattato con soluzione-, seguito da un trattamento di invecchiamento per ottenere le proprietà finali.
3. La temperatura di invecchiamento non deve superare i 700 gradi, poiché il superamento di tale temperatura causerà il-invecchiamento eccessivo della microstruttura e risulterà in una resistenza ridotta.
4. La saldabilità è generalmente scarsa e generalmente non è consigliata per le strutture saldate.

1. Temperatura operativa continua (forza di bilanciamento e resistenza alla corrosione): si consiglia che sia inferiore o uguale a 400 gradi. Al di sotto di questa temperatura è possibile mantenere la stabilità della microstruttura e le eccellenti proprietà meccaniche.
2. Temperatura di esposizione a breve-termine: può raggiungere circa 600 gradi, ma la robustezza e la resistenza alla corrosione diminuiranno in modo significativo.
3. Temperatura di applicazione tipica: la temperatura operativa di progettazione degli elementi di fissaggio aerospaziali varia solitamente da 300 a 400 gradi.
4. Utilizzo a bassa-temperatura: questa lega offre buone prestazioni in un ampio intervallo di temperature da -253 gradi a 400 gradi, senza magnetismo e mantenendo un'eccellente tenacità.

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